Motosiklet sayısı · Ocak 2005–Eylül 2026
Türkiye nasıl değişti?
Ocak 2005–Eylül 2026 arasında motosiklet sayısı en çok Ardahan ilinde arttı: +%6.919,0.
Değişim haritası
Motosiklet sayısı (%)
artış
- Veri yok
Sıfır, azalış ile artışın sınırıdır; iki yan kendi illerine göre basamaklanır, bu yüzden aynı koyuluk iki yanda aynı büyüklüğü göstermez. Yalnızca en az bir ilin düştüğü basamaklar listelenir.
Ocak 2005→Eylül 2026 değişim sıralaması
| Sıra | İl | Ocak 2005 | Eylül 2026 | Değişim |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Ardahan | 21 | 1.474 | +%6.919,0 |
| 2. | Yalova | 855 | 27.337 | +%3.097,3 |
| 3. | Şırnak | 356 | 9.845 | +%2.665,4 |
| 4. | Trabzon | 1.117 | 29.914 | +%2.578,1 |
| 5. | Giresun | 595 | 14.343 | +%2.310,6 |
| 6. | Bitlis | 117 | 2.809 | +%2.300,9 |
| 7. | Rize | 436 | 10.432 | +%2.292,7 |
| 8. | Ordu | 1.442 | 30.869 | +%2.040,7 |
| 9. | Kocaeli | 5.652 | 120.358 | +%2.029,5 |
| 10. | Bayburt | 178 | 3.372 | +%1.794,4 |
81 ilin tamamını gör
| Sıra | İl | Ocak 2005 | Eylül 2026 | Değişim |
|---|---|---|---|---|
| 11. | Iğdır | 804 | 14.839 | +%1.745,6 |
| 12. | Batman | 989 | 18.013 | +%1.721,3 |
| 13. | Mardin | 1.443 | 25.838 | +%1.690,6 |
| 14. | İstanbul | 55.707 | 978.193 | +%1.656,0 |
| 15. | Tekirdağ | 5.425 | 85.569 | +%1.477,3 |
| 16. | Zonguldak | 2.854 | 43.412 | +%1.421,1 |
| 17. | Hakkari | 160 | 2.386 | +%1.391,3 |
| 18. | Gümüşhane | 305 | 4.475 | +%1.367,2 |
| 19. | Bartın | 1.099 | 15.956 | +%1.351,9 |
| 20. | Ağrı | 340 | 4.857 | +%1.328,5 |
| 21. | Yozgat | 1.372 | 19.447 | +%1.317,4 |
| 22. | Kars | 330 | 4.463 | +%1.252,4 |
| 23. | Artvin | 314 | 4.244 | +%1.251,6 |
| 24. | Muş | 243 | 3.263 | +%1.242,8 |
| 25. | Siirt | 598 | 7.998 | +%1.237,5 |
| 26. | Karabük | 1.208 | 15.305 | +%1.167,0 |
| 27. | Sakarya | 7.977 | 99.387 | +%1.145,9 |
| 28. | Düzce | 3.605 | 44.868 | +%1.144,6 |
| 29. | Sinop | 1.752 | 21.443 | +%1.123,9 |
| 30. | Erzurum | 962 | 10.636 | +%1.005,6 |
| 31. | Ankara | 17.334 | 187.988 | +%984,5 |
| 32. | Kırıkkale | 1.591 | 16.360 | +%928,3 |
| 33. | Van | 1.179 | 11.493 | +%874,8 |
| 34. | Aksaray | 4.386 | 40.373 | +%820,5 |
| 35. | Bursa | 29.198 | 267.289 | +%815,4 |
| 36. | Sivas | 3.140 | 25.196 | +%702,4 |
| 37. | Kırklareli | 6.819 | 53.971 | +%691,5 |
| 38. | Samsun | 13.207 | 103.562 | +%684,1 |
| 39. | Bilecik | 2.805 | 21.924 | +%681,6 |
| 40. | Çankırı | 2.357 | 18.402 | +%680,7 |
| 41. | Nevşehir | 5.302 | 38.768 | +%631,2 |
| 42. | Kastamonu | 3.748 | 27.080 | +%622,5 |
| 43. | İzmir | 78.405 | 554.169 | +%606,8 |
| 44. | Adıyaman | 5.694 | 40.069 | +%603,7 |
| 45. | Çanakkale | 18.671 | 128.017 | +%585,6 |
| 46. | Tunceli | 311 | 2.120 | +%581,7 |
| 47. | Edirne | 8.492 | 56.134 | +%561,0 |
| 48. | Amasya | 5.695 | 36.643 | +%543,4 |
| 49. | Tokat | 8.574 | 53.681 | +%526,1 |
| 50. | Afyonkarahisar | 16.435 | 102.514 | +%523,8 |
| 51. | Muğla | 53.867 | 327.513 | +%508,0 |
| 52. | Kayseri | 10.009 | 60.561 | +%505,1 |
| 53. | Diyarbakır | 5.193 | 30.806 | +%493,2 |
| 54. | Aydın | 45.504 | 268.228 | +%489,5 |
| 55. | Kırşehir | 2.213 | 12.833 | +%479,9 |
| 56. | Balıkesir | 42.759 | 246.430 | +%476,3 |
| 57. | Kütahya | 14.115 | 77.861 | +%451,6 |
| 58. | Bolu | 5.784 | 30.503 | +%427,4 |
| 59. | Şanlıurfa | 24.508 | 128.512 | +%424,4 |
| 60. | Uşak | 10.904 | 55.814 | +%411,9 |
| 61. | Malatya | 5.358 | 27.117 | +%406,1 |
| 62. | Kilis | 8.368 | 42.346 | +%406,0 |
| 63. | Antalya | 115.346 | 566.837 | +%391,4 |
| 63. | Bingöl | 538 | 2.644 | +%391,4 |
| 65. | Eskişehir | 15.635 | 76.293 | +%388,0 |
| 66. | Denizli | 33.438 | 162.123 | +%384,8 |
| 67. | Burdur | 14.228 | 67.884 | +%377,1 |
| 68. | Osmaniye | 16.234 | 75.702 | +%366,3 |
| 69. | Mersin | 60.522 | 278.180 | +%359,6 |
| 70. | Adana | 62.936 | 282.975 | +%349,6 |
| 71. | Manisa | 78.927 | 354.301 | +%348,9 |
| 72. | Gaziantep | 54.190 | 236.116 | +%335,7 |
| 73. | Niğde | 8.208 | 35.338 | +%330,5 |
| 74. | Hatay | 68.762 | 290.388 | +%322,3 |
| 75. | Isparta | 20.367 | 82.235 | +%303,8 |
| 76. | Erzincan | 5.552 | 21.478 | +%286,9 |
| 77. | Çorum | 11.928 | 44.619 | +%274,1 |
| 78. | Konya | 59.394 | 213.834 | +%260,0 |
| 79. | Elazığ | 5.201 | 17.788 | +%242,0 |
| 80. | Kahramanmaraş | 17.566 | 55.838 | +%217,9 |
| 81. | Karaman | 15.259 | 41.240 | +%170,3 |
Bu haritada ne görünüyor?
- Ocak 2005–Eylül 2026 arasında motosiklet sayısı en çok Ardahan ilinde arttı: +%6.919,0.
- En az artan il Karaman: +%170,3.
- Türkiye genelinde değişim: +%526,9.
- 81 ilin 81 tanesinde artış, 0 tanesinde azalış var.
Nasıl hesaplandı?
Değişim, seçilen iki dönemin değerleri arasındaki farktır; yüzde değişim başlangıç dönemine oranla hesaplanır. Renk ölçeği sıfırda ikiye ayrılır: azalan iller kendi aralarında, artan iller kendi aralarında, her basamakta yaklaşık eşit sayıda il olacak şekilde sınıflandırılır; değeri hiç değişmeyen iller ayrı bir basamaktadır. Lejantın uçları seçilen aralıktaki gerçek en büyük azalış ve en büyük artıştır. Yüzde ve binde göstergelerinde fark puan olarak, yaş ve doğurganlık gibi diğer oranlarda göstergenin kendi biriminde (yıl, çocuk) verilir.
Kaynak ve yöntem
- Kaynak
- Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK)
- Referans dönemiVerinin ait olduğu zaman aralığıdır; yayın tarihinden farklıdır.
- Yayın tarihi
- Sistemimize son aktarımVerinin TÜİK’ten Veri Atlası’na en son alındığı tarihtir.
- Orijinal kaynak
- veriportali.tuik.gov.tr/tr/press/58046(yeni sekme)
- Lisans
- CC BY 4.0 · kaynak veri: TÜİK Yasal Uyarı(yeni sekme)
- Motosiklet: Motorlu bisikletleri de kapsar. (Kaynak: TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları, ‘İllere göre motorlu kara taşıtları sayısı’ tablosu, dipnot (2)) TÜİK Revizyon Politikası (www.tuik.gov.tr/Kurumsal/Revizyon_Politikasi(yeni sekme)); bülten metaverisi: ‘Bu haber bülteni kapsamında üretilen istatistikler için cari yıl içerisinde revizyon öngörülmemektedir.’ Ağustos 2025–Ağustos 2026 arasında yayımlanan dört bültendeki değerler, TÜİK veri tabanındaki güncel değerlerle birebir aynıdır.
Bu sayfa TÜİK yayımlarından otomatik güncellenir; aktarım ve hesaplama hataları Veri Atlası’na aittir, TÜİK’e atfedilemez. Veri nasıl alınır?